超级电池启动新能源汽车革命启东

“超级电池”启动新能源汽车革命

宇宙五金网讯 前些天，杭州淅淅沥沥下着小雨，而在位于杭州富阳东洲工业功能区北京中科泰能集团(以下简称中科泰能)控股的中科泰能高铭科技发展有限公司(以下简称“杭州中科泰能”)的厂房里，中科泰能常务副总经理赵五九正带领工人们忙得热火朝天。这家公司投产了被新能源电动车行业称为“超级电池”(又称为“高能镍碳超级电容器”)的项目，该项目市场前景广阔。　　北京中科泰能科技发展有限公司是北京东方财星国际资本管理有限公司控股的新能源材料研发、生产、销售于一体的集团公司。公司在电池领域取得了重大突破，拥有8项发明专利，并准备大规模开发应用。

赵五九说：“没有大容量、高安全性能的储能动力电池，新能源汽车的发展永远走不出低水平的区域。”近年来，新能源汽车在中国获得巨大发展的同时，也产生了一系列问题：动力电池寿命短、易爆炸、充电基础设施缺少相应的储电产品，导致发展滞后……如何解决这些关键的“卡脖子”问题，包括中科泰能在内的中国新能源车电池研发企业的科学家们进行了艰苦的探索。

(一)抓住核心 突破瓶颈

在生产车间，副总工程师周赛军这些天终于松了一口气。经过近两年奋战，在富春江边这片曾经杂草丛生的土地上，矗立起占地五十多亩的崭新厂房，“超级电池”生产线已经顺利投产。

在正极生产线车间，一些三维网状的金属泡沫镍被放入一个快速运转的全自动化生产线的起始口，进入由红外线全程控制的自动化生产程序。周赛军解释，这个过程是由红外线控制调节下为了便于导电和填充活性材料，通过厚度调整，镍等活性物质被填充到其中。在自动化生产线上，这些材料经过600吨重的钢管碾压衮压实，红外线烘干，一个正极产品的小件就完成了。

接下来，这样的小件还会被切成很多更小的电极小片，把它们和其它如负极、隔膜等产品交错叠加起来，然后注入电解液，进行外引处的焊接，再经过注标识、打码，最后经过多次的充放电激活和严格检测，能瞬间释放高达上千安伏电流的“超级电池”就诞生了。

那么，经过这么多工序制造出来的“超级电池”，其“超级性”体现在何处呢？

周赛军表示，首先，这款电池一大特点是安全性能好。她解释说，目前市场上新能源汽车的电池主要以锂电池为主。锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，但如果这些电池材料在安全性开发和验证方面不够的话，很容易自燃、爆炸，这是危害新能源车发展的关键之处。而‘超级电池’添加的是无机电解液，不会燃烧和爆炸，“产品不仅顺利通过国家权威动力电池测试中心的挤压、火烧、穿刺、短路、振动等安全性检测，还在山东淄博两路公交线上进行了全覆盖试运营，已经累计安全运行超过900天”。

“其次，这款电池具有大容量、高功率、大电流、充放电能力强的特点。经测试，它的容量已接近锂离子动力电池比能量的2/3，能耐受自身容量5至10倍电流的快速充放，瞬间释放电流可达上千安。”

周赛军表示：“把几百个‘超级电池’组成一个电池包，铺装到一辆大型公交车上，动力强大，车辆爬坡能实现‘健步如飞’。城市公交车载人多，还会遇到爬坡过坎等复杂路段，需要快速进行充电，但是目前一些新能源车，动力欠佳，爬坡无力，导致实际运用受到极大限制。

“尤为重要的是，超级电池使用寿命可达普通电池的十倍左右，充放电达五万次左右，其材料回收利用率高达90%以上，对环境的二次污染极小，而且耐温域非常理想，摄氏零下四十度和零上七十度充放电不受影响”。

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